Спідвейні легенди Рівного: чи всіх ви знали і бачили? (27 ФОТО/ВІДЕО)
Відео – 2 хв.
Перший в СРСР стадіон для мотогонок на гаревій доріжці звели у Рівному.
Подейкують, що «Син батька народів» – Василь Сталін – причетний до будівництва першого мототреку.
[media=145646][media=145664]
Втім, офіційнобатьком «ровенского спидвея» був Юрій Корхов.
Він же перший керівник Рівненського обласного комітету Добровільного товариства сприяння армії авіації і флоту (ДТСААФ).
Ось що у жовтні 1960 року Юрій Корхов написав у статті «Мототрек — за два місяці!» у журналі «За рулем»:
"... Перші ж дні гонок, проведені на новому мототрекові, зібрали величезну для нашого міста кількість глядачів. Не тільки місцеві жителі, але і любителі мотоциклетних змагань з багатьох інших міст і сіл республіки прибули до Рівного. З інтересом стежили вони за ходом боротьби. Тоді вирішили зробити на мотореці огорожу, встановити плату за вхід, і тим самим перейти на самоокупність змагань. Це цілком нам вдалося. Проведені після спорудження огорожі гонки між збірними командами СРСР і Чехословаччини повністю окупилися ... ".
Юрій Корхов спочатку коментував змагання, а потім був головним суддею першої в СРСР офіційною гонки під егідою FIM.
Це 1962 рік – континентальний чвертьфінал особистого чемпіонату світу.
[media=145640] [media=145641]
З цього часу до середини 70-х на рівненському мототреку проводили тисячі змагань. У Союз приїздили з Чехії, Польщі та Америки.
[media=145643] [media=145644]
У 1975-му році почалося будівництво нової гаревою доріжки. На трек завезли кілька тон базальтової крихти з Костополя.
За рік була доріжка, а от з будівництвом трибун і будівлі ДТСААФу – не склалося. Через організацію Московської олімпіади.
[media=145653] [media=145659]
Початок 80-х років. Рівнянин Леонід Філюк перший українець, який отримав ліцензію судді міжнародної категорії з мотоспорту.
І вже в 1984 році він готував рівненський мототрек до проведення континентального фіналу особистого чемпіонату світу.
[media=145660][media=145661]
Ця гонка відбулася 22 липня 1984-го.
А вже за місяць, 27 серпня 1984 року, на мототреці у Рівному стався трагічний випадок.
Того дня проводили гонки вищої ліги командного чемпіонату СРСР.
У 5-му заїзді загинув Олександр Коршаков — гонщик команди «Сигнал» (Рівне).
В його пам'ять на фасаді будівлі ТСОУ (ДТСААФу), встановлено меморіальну дошку.
1985-й рік – запам’ятається усім особливою поїздкою у Тольятті.
Рівненський «Сигнал» тоді вперше здобуває командне золота чемпіонату СРСР.
[media=145667] [media=145668]
З середини 90-х у Рівному було кілька спідвейних клубів. Змагання різного рівня проводили різні організатори.
Лише у 2019 році, вперше за часів незалежності України, рівняни зуміли отримати ліцензії FIM.
[media=145663] [media=145666]
Це дало змогу провести у Рівному півфінал особистого Чемпіонату Європи SEC.
А у серпні заплановано провести фінал Чемпіонату Європи серед юніорів U21.
Організатор змагань – Клуб вболівальників рівненського спідвею. Керівник клубу Сергій Головня останні кілька років збирає тисячі вболівальників на рівненському мототреці.
До речі, на трибунах одночасно може перебувати 15 тисяч глядачів. Довжина треку – 360 метрів. Віражі шириною 18 метрів, а прямі – 12 метрів.
Офіційний рекорд рівненського треку встановив червоноградець Андрій Карпов.
У 2012 році Карпов виграв один із заїздів подолавши дистанцію за 65,88 секунди.
Подейкують, що новий рекорд встановив латвієць Анджей Лєбєдєв 2 травня 2019 року.
У передостанньому заїзді півфіналу особистого чемпіонату Європи Лєбєдєв показав час 65,56 секунди.
АЛЕ, хронометрист не правильно засік час…
Про це, і не тільки,під час гонки Ви дізнаєтеся від коментатора В’ячеслава Крижанівського.
Понад 30 років він живе спідвеєм. А ще часто коментує змагання з мотокросу. І вболіває за юного рівненського героя Марка Левішина.
На Марка Левішина «ставлять» усі.Особливо ветерани, яких під час змагань можна зустріти біля коментаторської.
Цікаво, що Марка Левішина назвали на честь Ігоря Марка, одного із найбільш титулованих спідвеїстів України.
До речі,усі гонщики, які були з Рівного, або грали за місцеві клуби, завжди здобували всенародну славу.
А ще вигравали кращі чемпіонати.
На рівненському мототреку в 60-ті роки стартували:
Іван Хорват, Афанасій Ковальчук (перший майстер спорту з Рівненщини), Володимир Ульянін, Борис Савойський, Віктор Трофімов, Леонід Дроб'язко, Віталій Шило, Борис Горка, Григорій Хлиновський, Євгеній Міхель, Анатолій Раєвський.
У 70-тих –
Володимир Єжомбік, Павло Хлиновський, Володимир Рожанчук, Володимир Сімак, Олександр Мурашко, Петро Брицюк, Олександр Коршаков.
80-ті роки –
Віктор Кузнєцов, Ігор Звєрєв, Володимир Трофімов, Ігор Марко, Віктор Сурхаєв, Анатолій Жабчик, Сергій Тершак, Володимир Колодій ст., Віктор Пастухов, Олег Немчук, Віктор Гайдим.
90-ті роки –
Петро Велесик, Олександр Бородай, Анатолій Жабчик мол., Олександр Ксенжук, Сергій Маринич, Руслан Лозовицький.
2000-ні –
Ярослав Полюхович, Володимир Омельян, Володимир Колодій мол., Михайло Онешко, Станіслав Огороднік.
[media=145649][media=145650]
Нині ж рівняни вболівають за
Станіслава Мельничук, Віталія Лисака, Максима Росощука та Марка Левішина.
60-й сезон припав на 2019-й рік. Організатори запланували до ювілею яскраве видовище, випустили пам’ятні монети та марки, замовили скульптуру спідвеїсту та облаштували унікальну виставку в МБК. А ще … попрощалися із добре відомою піснею «Скорости не сбрасывай на виражах. Только так научишься побеждать. Побеждать!»
Тож у новому сезоні – усе нове. Особливо перемоги!
Фото - із форумів та архівів гонщиків та ветеранів!
А тепер подивіться наше динамічне 2-хвилинне відео
Натисніть плей, для перегляду
Наші новини у Тelegram. Номер у Viber: 063-73-4-106-4
Радіо Трек: НОВИНИ
