Чому радянські гаражі майже завжди були коричневими: Причина здивує

Історія появи символу СРСР

Коричнево-руді металеві гаражі, які й сьогодні можна побачити у дворах та на околицях міст, давно стали символом радянських часів.

Їхній однаковий колір з’явився не через моду чи дизайн, а через дефіцит матеріалів і прагнення зробити все максимально дешево та практично, пише Главред.

Для фарбування таких конструкцій у СРСР найчастіше використовували залізний сурик — доступну фарбу на основі оксиду заліза та лаку.

 

Саме вона надавала гаражам характерного іржаво-коричневого відтінку.

Цю фарбу широко застосовували у промисловості: нею покривали вагони, баржі, мости та інші металеві конструкції, які мали бути захищені від вологи та корозії.

Поява таких гаражів напряму пов’язана зі стрімким зростанням кількості автомобілів у 1960-х роках. На вулицях ставало дедалі більше «Москвичів», «Запорожців» і «Жигулів», а разом із цим почастішали крадіжки автозапчастин.

Через дефіцит деталей у дворах нерідко знімали фари, дзеркала, колеса чи навіть двірники.

Водночас держава майже не будувала капітальних гаражів, а отримати дозвіл на цегляну споруду було дуже складно. Землю під гаражні кооперативи виділяли обмежено, тому люди шукали простіші варіанти.

Так і набули популярності збірні металеві бокси, які офіційно не вважалися капітальними спорудами. Часто їх збирали самотужки: метал діставали через знайомих, а для зварювання запрошували майстрів.

Радіо Трек: НОВИНИ