Чому радянські гаражі майже завжди були коричневими: Причина здивує
Історія появи символу СРСР
Коричнево-руді металеві гаражі, які й сьогодні можна побачити у дворах та на околицях міст, давно стали символом радянських часів.
Їхній однаковий колір з’явився не через моду чи дизайн, а через дефіцит матеріалів і прагнення зробити все максимально дешево та практично, пише Главред.
Для фарбування таких конструкцій у СРСР найчастіше використовували залізний сурик — доступну фарбу на основі оксиду заліза та лаку.
Саме вона надавала гаражам характерного іржаво-коричневого відтінку.
Цю фарбу широко застосовували у промисловості: нею покривали вагони, баржі, мости та інші металеві конструкції, які мали бути захищені від вологи та корозії.
Поява таких гаражів напряму пов’язана зі стрімким зростанням кількості автомобілів у 1960-х роках. На вулицях ставало дедалі більше «Москвичів», «Запорожців» і «Жигулів», а разом із цим почастішали крадіжки автозапчастин.
Через дефіцит деталей у дворах нерідко знімали фари, дзеркала, колеса чи навіть двірники.
Водночас держава майже не будувала капітальних гаражів, а отримати дозвіл на цегляну споруду було дуже складно. Землю під гаражні кооперативи виділяли обмежено, тому люди шукали простіші варіанти.
Так і набули популярності збірні металеві бокси, які офіційно не вважалися капітальними спорудами. Часто їх збирали самотужки: метал діставали через знайомих, а для зварювання запрошували майстрів.
Радіо Трек: НОВИНИ
