«Резидент Роберт». Хто знищує Міжнародний аеропорт «Рівне»? (ФОТО)

субота, 03 грудня 2016 13:59

Змова проти летовища у Рівному знаходить нові підтвердження. Суботній блог

П’ятничний вечір приніс нагоду неформально поспілкуватися з кількома людьми, які в різний час мали певний стосунок до Рівненського Аеропорту.

Тему підкинуло життя.

Як відомо, в п’ятницю, 2 грудня, УЖЕ ВДРУГЕ літак, який вилітав із Шарм-ель-Шейху до Рівного, приземлився не на Рівненському летовищі, а в «Жулянах», у Києві.

Туристів із Рівного, які мали летіти цим літаком у напрямку Шарм-ель-Шейху – АВТОБУСАМИ – доправили вчора з Рівного у «Жуляни».

Виглядає, що ми є свідками ЗМОВИ проти аеропорту «Рівне».

Ситуація є тим більш підозрілою, що

ані перевізник – компанія «Bravo», ані туроператор TPG не дають жодного обґрунтованого пояснення цієї ситуації.

Люди, з якими ми переговорили, висувають дві основні версії, хоча й зауважують, що

Дуже мало інформації для аналізу. Від нас усіх явно щось приховують

Отже, версії дві.

№1 Роберт Францович

Сьогодні цей чоловік – головний інженер «Bravo Airways». І от вважається, що саме він робить усе, аби літаки до Рівного – не літали, бо

Цей самий Роберт Францович до останнього часу був Головою правління авіакомпанії «Буковина Airlines», тобто, летовища у Чернівцях.

Летовища, яке є фактичним конкурентом Рівненського аеропорту і до того ж, як нам пояснили,

Має дуже подібні злітну смугу.

Майже ідентичну.

Як нам пояснюють

Рівне виграло у Чернівців лише за рахунок ціни. «Bravo» просто було змушене визнати, що у Рівному умови – кращі. Але початково вони орієнтувалися саме на Чернівці, і мали вже з «Буковиною» певні домовленості

За логікою людей, які нам усе це пояснюють:

Роберт Ілюк зриває перельоти з Шарм-ель-Шейху, намагаючись повернути «Bravo Airways» до себе в аеропорт Чернівців, щоби на цих перельотах заробляла його рідна авіакомпанія «Буковина».

Мовляв, посада головного інженера є для цього дуже зручною, бо

Саме головний інженер задає курс літака – прокладає йому дорогу у небі.

У Рівному думають, що курс літаків із Шарм-ель-Шейху навмисно змінюють

Іще до зльоту, скеровуючи їх на Київ.

Аби літаки не сідали у Рівному.

Однак, тут треба розуміти, що навряд чи «Роберт» є в цій ситуації геть самостійною фігурою.

І це вже версія № 2 «ЗМОВА»

Наприклад, ми також почули, що BRAVO просило у нашого аеропорту дати ще більшу – додаткову знижку за користування злітною смугою у Рівному.

Через необхідність рівненському аеропорту якось виживати, наші відмовили.

Тож не виключено, що має місце прямий шантаж Рівненського аеропорту з боку Bravo, а «Резидент Роберт» лише виконує вказівки свого керівництва.

Так само як і пілоти літаків, які, вилітаючи із Шарм-ель-Шейху, просто виконують вказівку Роберта Ілюка:

Не летіти на Рівне, а летіти в «Жуляни»

Як пояснили нам учора:

1. Пілот не може просто так взяти і здійснити посадку не там, де це визначено маршрутом.

2. Для таких дій мають бути чіткі об’єктивні причини.

3. В авіаперельотах усі дані про погодні умови та стан злітних смуг на летовищах завжди зберігаються. Тобто, треба просто провести розслідування.

4. Навіть якщо погодні умови у «Жулянах» і Рівному були однаковими, це вже означає, що пілот, не полетівши до Рівного, або здійснив грубе порушення, або виконав чиюсь вказівку. Чию?

5. Якщо ж погодні умови у Києві були гіршими, тоді ми точно маємо справу з якимось свідомим саботажем.

6. Якщо така ситуація повторюється двічі поспіль, то сумнівів не залишається практично ніяких.

7. Треба просто допитати пілотів, хто конкретно їм давав вказівку не летіти до Рівного.

Єдине, що ті ж самі люди порадили нам не забувати і про туроператора

Адже ж хтось перевозить туристів до Києва автобусами, хтось оплачує ці всі видатки.

Тут цілком може бути, що діє якась домовленість між туроператором TPG та авіаперевізником «Bravo».

Дивна ситуація, погодьтеся.

Тобто виходить, що «Bravo» і «TPG» не хочуть літати з Рівного, але чомусь не кажуть про це усім нам прямо, а натомість руками «Резидента Роберта» влаштовують якісь незрозумілі цирки, псуючи нерви та відпочинок масі людей.