Як вулицю Чорновола хочуть перетворити з сільської дороги на магістраль (ФОТО/ВІДЕО)
Заступник міського голови Сергій Васильчук закликає невідкладно взятися за розв'язання проблеми
Як ліквідувати затори на вулиці Чорновола – свої пропозиції архітектори презентували сьогодні на засіданні містобудівної ради.
Йдеться про ділянку від басейну – до виїзду з Рівного у напрямку Здолбунова.
Через інтенсивну забудову цієї частини міста і як наслідок – значне збільшення транспорту – дорогу необхідно розширити, а також збудувати тротуари та зробити врегульовані перехрестя. Після розгляду пропозицій місто має сформувати основну мету та залучити фахівців дотичних галузей, говорить заступник міського голови Сергій Васильчук:
Мають працювати фахівці з транспорту, зі сфери житлово-комунального господарства. З комунальних підприємств, таких як «Рівнегаз», «Рівнеоблводоканал», щоб це було комплексне рішення, аби ми не переробляли цю дорогу.
Найперше, ми маємо визначити, що ми хочемо зробити.
Те, що треба робити цю дорогу – це однозначно. Поставити завдання нашим проєктувальникам вже зараз, аби вони чітко розуміли, чого ми маємо досягнути.
Також важливо визначитися з оптимальними витратами, каже Сергій Васильчук. І додає, що органи міської ради вже зараз мають готувати підґрунтя для реконструкції дороги, аби уникнути затримок в майбутньому.
Пропозиції щодо реконструкції Чорновола архітектори Дмитро Котляров та Андрій Шевчук розробили на замовлення міської влади.
Щоб роширити дорогу доведеться посунути частину парканів приватних будинків, кажуть проєктанти. Необхідність розширення вулиці Андрій Шевчук пояснює тим, що Чорновола – це транспортна артерія, яка сполучає агломерацію з центром міста.
Вона вважається магістральною, однак розмір і забудова вулиці лишилися з часів, коли Чорновола була вулицею у селах:
Вулиця стимулює надмірне використання автомобільного транспорту. Попри те, що це вулиця магістральна, її пропускна здатність надто низька.
Її ширина в деяких місцях – близько 11 метрів, у той час коли за нормами магістральна вулиця має ширину 40 метрів.
Вздовж вулиці є велика кількість парканів, які подекуди виходять за межі червоних ліній. Тож паркани доведеться «посунути».
Сергій Васильчук каже, що органи міської влади вже мають подавати до суду, аби вивільнити самовільно зайняті вздовж Чорновола земельні ділянки.
Облаштувати треба і безпечні та зручні виїзди на Чорновола з нових мікрорайонів і з вулиці Новодвірської. Основна частина таких виїздів нині на ділянці біля мікрорайону «Щасливе».
Їх пропонують перекрити, лишивши один-два виїзди з правого берега Басового Кута. Крім того зробити зручнішими перехрестя, де Чорновола перетинається із виїздами з ЖК «На Щасливому».
Також значно змінять перехрестя Чорновола та Новодвірської. У архітекторів є три варіанти, один з яких — кільце. Ось розроблені моделі цих перехресть.
Зупинку планують перенести до школи. Магазин поруч також потрібно перемістити в інше місце, оскільки він виходить за межі червоних ліній. Самі ідеї перехресть ще опрацюють - яка з них краща.
Щодо вартості проєкту архітектор Дмитро Котляром наголосив:
капітальна реконструкція вулиці Макарова обійшлася у 40 мільйонів гривень.
Тобто, не йдеться про такі великі суми.
Він теж підтвердив, що займатися вулицею Чорновола потрібно вже, оскільки вона не лише завантажена транспортом, але й небезпечна для пішоходів і велосипедистів.
Зрештою, пропозиції архітекторів стануть основою для розробки проєкту реконструкції вулиці Чорновола.
Наші новини у Тelegram. Номер у Viber: 063-73-4-106-4
Радіо Трек: НОВИНИ
